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越是临近过年,车子各种问题越多。倒不是说过年了,什么故障都频发,估计是平时拖着不解决小毛病,等过年了,赶紧修车赶紧解决问题!
一大早来一台奥迪Q5,说自己不行了,都无法硬着朝阳了,开起来就像自然吸气,涡轮增压的感觉没了……
这是实表公里数,当然了,这点小毛病不需要发动机大修,很多人都说我老爱给人家发动机大修,这是世人对我的误解。
问题呢,也很简单,涡轮增压的拉杆电机坏了。这是通病,无论是奥迪还是大众,只要是三代EA888的机器,都会有概率碰到这种问题。
就是这个拉杆电机……不过4S店是没这个东西的,要求更换涡轮总成。挺贵的,一万多呢。既然能花几百解决问题,就没必要花一万多了。
这是三代EA888的机舱布置……车是好车,机器是好机器,就是这一款的还是有烧机油的问题。
福不双至祸不单行,故障车要来就是一批一批的来,这台速腾发动机故障灯报警,年审尾气不过关,眼瞅着过年了,你还要不要回老家……
其实也没什么大问题,就是前氧传感器坏了,这万一坏了会导致尾气排放超标,这个好解决。
大众EA211发动机属于大众的入门级发动机,所以配置比较抠门,配的氧传感器还是四线的窄频氧传感器,不过优点是价格便宜,坏了不心疼。
位置也很好更换,就是发动机后方排气管上面,没啥技术难度……
这个就是拆下来的氧传感器,速腾、宝来、朗逸、Polo、明锐……只要是EA211的发动机,都一样通用。
就在这个位置,更换起来也方便……
好啦,问题解决,赶紧交车,去年审,盖了章就可以回家了。说来也是运气,幸亏走的早,不然这几天就要迎着冻雨趴在湖北高速上了。
回过头来继续搞这台奥迪Q5,三代机的涡轮拉杆是电机控制的,优点是控制的更加精准,缺点是容易坏。
这趟来,车主还要求把机油和变速箱油换掉……
变速箱油没想象中那么黑,毕竟是液压传动油,如果跟机油一样黑,那变速箱估计也废了。
清洗干净变速箱油底壳……
使用娘家的变速箱油,懂行的都知道这个油意味着什么
换掉新的变速箱滤网
换到米封顶之后把油底壳装上去……
安装好油底壳……
使用0W40的大众黑钻美孚,这个机油是什么等级的,懂行的都知道。
更换空气滤芯……
加注变速箱油……
在车辆启动的前提下,有油从边上溢出就表示够了……
新的电机已经到位了,但是还不能马上使用……
必须要做匹配,不然电机不工作。
好了,没有故障码了……
出去试车,嘿嘿,久违的猛男雄风又回来了!
问题解决,完美交车。这台车也是要回老家的,也是因为问题处理的及时,躲过了湖北的高速冻雨,眼下已经安全到家,正在和家人团聚欢度春节。
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